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摘要:
考虑城市道路交通运行的复杂性,抽象出城市道路网络拓扑结构.通过布设检测器采集路段流量、转向比例等多源数据信息,在上述分析基础上,运用吸收马尔可夫理论对城市道路网络进行建模分析,将路段流量、转向比例、小区发生吸引量等参数联系起来,分别利用小区发生量和若干路段流量,得到交通流起讫点OD的不同估计模型,并给出相应算法.建立井字型路网仿真平台采集多源数据信息,求出马尔可夫转移概率矩阵,并用稀疏矩阵的形式导入Matlab编程仿真中进行一系列矩阵运算.数值算例表明,该模型能有效计算路段流量,进而提高OD估计精度.
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文献信息
篇名 城市道路网络OD估计模型及算法研究
来源期刊 同济大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 城市道路 OD估计 智能交通系统 吸收马尔可夫过程
年,卷(期) 2011,(9) 所属期刊栏目 交通运输工程
研究方向 页码范围 1292-1296
页数 分类号 U491.4
字数 4612字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.0253-374x.2011.09.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨晓光 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 336 8479 53.0 72.0
2 张晔 4 53 3.0 4.0
3 刘斌 3 32 2.0 3.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
城市道路
OD估计
智能交通系统
吸收马尔可夫过程
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
同济大学学报(自然科学版)
月刊
0253-374X
31-1267/N
大16开
上海四平路1239号
4-260
1956
chi
出版文献量(篇)
6707
总下载数(次)
15
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105464
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