缓粘结部分预应力混凝土T梁裂缝宽度的试验研究

• 作者: 冯新 周先雁
• 来源期刊: 公路交通科技
• 学科: 工学
• 关键词: 桥梁工程 部分预应力混凝土T梁 试验研究 缓粘结
• 年，卷（期）: 2011,（1）
• 页码范围: 56-61
• 分类号: TU448.35|TU378.8
• 字数: 4175字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-0268.2011.01.011

摘要

为了研究缓粘结预应力混凝土构件的受力性能和使用性能,采用2种不同的方式制作了缓粘结预应力筋,即采用增强纤维塑料布缠绕的方式和PVC塑料管灌浆的方式,并对3根缓粘结部分预应力混凝土T梁进行了试验研究和理论分析,得到了试验梁在荷载作用下的裂缝发展和分布规律,以及荷载与最大裂缝宽度之间的关系.在试验研究的基础上,结合裂缝宽度的影响因素、试验梁的特性和国家现行标准规范,建立了缓粘结部分预应力混凝土梁最大裂缝宽度的计算公式,且计算结果与试验结果吻合较好.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	周先雁	中南林业科技大学土木工程与力学学院	60	512	12.0	21.0
2	冯新	中南林业科技大学土木工程与力学学院	8	67	3.0	8.0