固体火箭发动机推力振荡特性数值研究

• 作者: 张峤 李军伟 王伟臣 王宁飞 苏万兴
• 来源期刊: 宇航学报
• 学科: 航空航天
• 关键词: 固体火箭发动机 涡/声耦合 推力振荡 喉通比
• 年，卷（期）: 2011,（4）
• 所属期刊栏目: 推进技术与动力
• 页码范围: 835-841
• 分类号: V435
• 字数: 3445字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3873/j.issn.1000-1328.2011.04.020

摘要

为了揭示固体火箭发动机推力振荡特性,以大型助推器P230的缩比发动机为基础,使用大涡模拟方法,对障碍物旋涡脱落诱发的振荡流场开展数值模拟,通过对比燃烧室压力、推力的振频和振幅,总结了推力振幅的估算方法.研究结果表明,推力振幅对压力振幅放大机理的关键参数是喉通比,放大比例与喉通比成反比;奇数阶声振型对推力振幅的贡献最大,偶数阶声振型对推力振幅的影响可以忽略,旋涡脱落对推力振幅的作用小于奇数阶声振型,且随涡/声耦合程度的增大而增强.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王宁飞	北京理工大学宇航学院	131	566	12.0	15.0
2	李军伟	北京理工大学宇航学院	31	115	6.0	10.0
3	王伟臣	北京理工大学宇航学院	10	85	6.0	9.0
4	苏万兴	北京理工大学宇航学院	9	58	4.0	7.0
5	张峤	北京理工大学宇航学院	11	92	6.0	9.0