沥青路面车辙变形特性及其影响因素分析

• 作者: 张争奇 栗培龙 舒延俊
• 来源期刊: 路基工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 道路工程 车辙变形特性 抗车辙性能 灰色关联度
• 年，卷（期）: 2011,（3）
• 所属期刊栏目: 论述
• 页码范围: 37-40
• 分类号: U416.217
• 字数: 2659字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-8825.2011.03.011

摘要

针对高速公路沥青路面日益严重的车辙病害进行调查,选择代表性路段钻芯取样,分析路面车辙变形分布特征以及混合料密度和沥青含量变化规律,研究混合料空隙率、级配指数及车辙变形率与路面车辙深度的关系,并采用灰色理论对影响混合料抗车辙性能的因素进行灰关联分析.结果表明:中面层对路面车辙贡献率最大,伴随着车辙变形存在混合料进一步压密、沥青流动迁移现象,在空隙率、级配指数、车辙变形率、中面层4.75 mm通过率和粉胶比五个因素中,车辙变形率与车辙深度有最大的灰色关联度,对车辙深度的影响最为显著,可充分体现沥青混合料的抗车辙性能.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	栗培龙	长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室	47	368	11.0	17.0
2	张争奇	长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室	170	3542	31.0	53.0
3	舒延俊		6	32	3.0	5.0