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摘要:
动力总成悬置支架的刚度对减振垫的隔振性能有一定影响.设计的悬置支架需要有足够的刚度,支架的刚度可用一阶模态的固有频率大小来评估.文中以某型叉车支架作为研究对象,通过有限元计算支架的模态,发现一阶固有频率偏低,改进提高一阶固有频率后,将两种支架分别安装并测试支架的振动和减振垫的传递率.结果表明支架刚度的提高降低了传递率,并改善了振动情况.
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文献信息
篇名 某型叉车悬置支架的刚度分析
来源期刊 机械工程师 学科 工学
关键词 叉车 支架 刚度 模态
年,卷(期) 2011,(8) 所属期刊栏目 制造业信息化
研究方向 页码范围 88-89
页数 分类号 TP53
字数 925字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-2333.2011.08.038
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 田红周 11 18 3.0 4.0
2 周峻 3 3 1.0 1.0
3 陈先成 8 28 3.0 5.0
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叉车
支架
刚度
模态
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研究去脉
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机械工程师
月刊
1002-2333
23-1196/TH
大16开
黑龙江省哈尔滨市
14-53
1969
chi
出版文献量(篇)
20573
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