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摘要:
京沪高速铁路北京到徐州站房照明设计是站房建筑中重要的组成部分,为解决沿线客运站照明、光源、灯具和建筑的协调问题,充分体现以人为本的公共建筑设计理念,同时达到绿色照明和节能的目的,依据建筑特点和建筑的功能要求,同时考虑到初期投资和维护费用,经过分析计算,采用如下方案:车站公共区域室内照明主要采用大功率高效节能的金属卤化物灯具,达到和建筑一体化的明亮暖白色空间效果;室外景观以内透光为主,辅以LED泛光照明,使得建筑物通体透亮,玲珑剔透又极具冲击力的视觉效果.
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文献信息
篇名 京沪高速铁路京徐段旅客站房照明设计
来源期刊 铁道标准设计 学科 工学
关键词 高速铁路 站房照明 设计
年,卷(期) 2011,(12) 所属期刊栏目 铁路客站
研究方向 页码范围 53-58
页数 分类号 TU248.1
字数 5692字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-2954.2011.12.016
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 侯日根 5 21 3.0 4.0
2 李康彦 5 33 3.0 5.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (0)
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2012(1)
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2014(1)
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研究主题发展历程
节点文献
高速铁路
站房照明
设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道标准设计
月刊
1004-2954
11-2987/U
大16开
北京市丰台区广安路15号中铁咨询大厦
82-765
1957
chi
出版文献量(篇)
9560
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16
总被引数(次)
49776
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