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摘要:
铁路刚架系杆拱桥拱墩刚性连接,刚结点采用了钢-混凝土结合结构,由于受力复杂,给结构分析带来了很大的难度,为了摸清结合段的传力规律、评价该区域设计的合理性,采用ANSYS对刚结点进行了局部应力分析.分析表明,大跨度刚架系杆拱桥中,材料的能力主要用于克服恒载作用;施工中应保证剪力键施工质量,以保证钢板与混凝土共同受力,且锚固区需布设钢筋网以分散应力.
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文献信息
篇名 铁路刚架系杆拱桥拱、墩刚结点局部应力分析
来源期刊 铁道标准设计 学科 交通运输
关键词 刚架系杆拱桥 拱墩刚结点 钢-混凝土结合段 局部应力分析
年,卷(期) 2011,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 55-59
页数 分类号 U441+.5
字数 3626字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-2954.2011.02.015
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 盛兴旺 中南大学土木建筑学院 65 452 11.0 18.0
2 姚君芳 8 27 4.0 5.0
3 罗劲松 5 4 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
刚架系杆拱桥
拱墩刚结点
钢-混凝土结合段
局部应力分析
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
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铁道标准设计
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11-2987/U
大16开
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82-765
1957
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