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摘要:
汽车车身多材料结构要求两种不同类型的材料进行连接(如钢-铝、铸铁-铝、铝-镁等).激光焊热量集中,热源能准确控制,应力应变小,与其他焊接方法相比,更适合于钢、铝异种材料的焊接.在分析钢-铝焊接难点的基础上,总结了当前钢-铝激光焊接中常见的焊接缺陷、接头连接形式、表面处理及填加焊料,着重概括了激光焊接工艺参数对焊缝质量的影响,指出钢-铝激光焊接技术未来的发展趋势是设计与开发柔性化夹具,加强钢-铝激光焊接工艺参数优化、焊接缺陷控制、合金元素填料筛选、FeAl脆性金属间化合物与延塑性较好金属间化合物的形成条件、Fe/Al界面结合机理等方面的基础研究,期望为激光焊接多材料车身结构提供重要的技术参考.
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激光焊接技术
研究
展望
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铝/钢激光熔钎焊
不同金属镀层
界面组织
力学性能
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
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文献信息
篇名 钢-铝激光焊接的关键技术与未来趋势展望
来源期刊 材料导报 学科 工学
关键词 激光焊接
年,卷(期) 2011,(23) 所属期刊栏目 材料综述
研究方向 页码范围 106-109
页数 分类号 TG14
字数 3771字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈根余 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室 113 886 15.0 25.0
2 王涛 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室 32 221 7.0 14.0
3 周惦武 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室 95 882 17.0 26.0
4 张屹 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室 36 342 11.0 17.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
激光焊接
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
材料导报
半月刊
1005-023X
50-1078/TB
大16开
重庆市渝北区洪湖西路18号
78-93
1987
chi
出版文献量(篇)
16557
总下载数(次)
86
总被引数(次)
145687
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