柴油机曲轴主轴承润滑性能分析

• 作者: 吴仕昊 戴旭东 赵波
• 来源期刊: 润滑与密封
• 学科: 工学
• 关键词: 主轴承 弹性流体动力润滑 摩擦功耗 润滑性能
• 年，卷（期）: 2011,（11）
• 所属期刊栏目: 试验研究
• 页码范围: 32-36
• 分类号: TH133.31
• 字数: 4309字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0254-0150.2011.11.008

摘要

基于弹性流体动力润滑(EHD)和轴承动力学理论,计及轴瓦、轴颈的粗糙度及曲轴和轴承座变形的影响,建立四缸内燃机主轴承的润滑分析模型.在此模型的基础上,分析轴承间隙、供油压力和轴承宽度等参数对内燃机主轴承润滑性能的影响.结果表明:第4轴承的最小油膜厚度较小,最大油膜压力较大,摩擦功耗最大,即具有较差的摩擦性能;为减少摩擦功耗,应在保证可靠的润滑性能的前提下,适当地增大轴承间隙、减小供油压力和减小轴承宽度.对第4主轴承进行优化分析,优化后的最小油膜厚度增大,最大油膜压力减小,摩擦功耗有所降低.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	赵波	上海交通大学机械与动力工程学院	26	346	12.0	17.0
2	戴旭东	上海交通大学机械与动力工程学院	22	154	8.0	11.0
3	吴仕昊	上海交通大学机械与动力工程学院	2	14	1.0	2.0