天津港口门附近淤积与减淤措施

• 作者: 侯志强 张天华
• 来源期刊: 水运工程
• 学科: 工学
• 关键词: 天津港 淤积 减淤措施
• 年，卷（期）: 2011,（8）
• 所属期刊栏目: 航道及船闸
• 页码范围: 88-93
• 分类号: TV81
• 字数: 5302字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-4972.2011.08.019

摘要

天津港口门附近的已投产深水泊位自2008 年11 月运行以来水深一直处于淤积、浚深的交替变化状态,码头前平均回淤强度约1～1.5 m/月,淤积强度远大于理论强度.从天津港的泥沙来源、正常情况下港内泥沙淤积、近期水深对比、疏浚施工等多个角度分析了造成实华原油码头泊位、港池泥沙淤积偏重的原因主要是疏浚施工的影响,又以航道内耙吸船施工影响为最大,预测了该港池的正常年淤积厚度应在0.7 m/a以内,提出了降低深水泊位淤积可采用扩大深水泊位面积和增加局部段航道水深等措施.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	侯志强		18	29	4.0	4.0
2	张天华		1	2	1.0	1.0