桩板复合地基对高速铁路路基沉降影响分析

• 作者: 李远富 涂文博
• 来源期刊: 路基工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速铁路 桩板复合地基 线下结构 工后沉降
• 年，卷（期）: 2011,（3）
• 所属期刊栏目: 试验研究
• 页码范围: 172-175
• 分类号: U213.1+5
• 字数: 2069字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-8825.2011.03.050

摘要

以沪宁城际铁路客运专线为背景,在实测数据的基础上,通过预测计算分析,证明了桩板复合地基能有效地降低高速铁路无砟轨道路基结构的沉降,使其工后沉降量满足扣件的调整需要和线路竖曲线圆顺的要求,为正在建设的客运专线提供技术支持.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李远富		99	913	19.0	25.0
2	涂文博		3	31	3.0	3.0