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摘要:
北京市轨道交通大兴线轨道工程施工绝对工期为150 d,轨道施工工期紧,轨道形式复杂多样,专业交叉施工干扰、冬季施工困难.为了按节点工期完成轨道施工任务,采取了多种措施进行施工组织优化,梯形轨道和浮置板轨道由人工散铺改为机铺,铺设进度分别达到75 m/d和50 m/d;在原有2处铺轨基地的基础上增设1处铺轨基地,并优化了铺轨基地的设置,提高了作业工效;通过搭设保温棚等措施,保证了低温环境下混凝土施工质量.以上措施保证了大兴线轨道工程150 d内建成,质量合格.
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轨行区管理
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 北京市轨道交通大兴线轨道工程施工组织研究
来源期刊 铁道标准设计 学科 交通运输
关键词 北京市轨道交通 大兴线 轨道工程 施工组织
年,卷(期) 2011,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 80-83
页数 分类号 U231
字数 3759字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-2954.2011.01.028
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张大伟 3 4 1.0 1.0
2 魏宝林 2 7 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
北京市轨道交通
大兴线
轨道工程
施工组织
研究起点
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研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道标准设计
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1957
chi
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