盾构施工引起的固结沉降分析

• 作者: 张义同 敖日汗
• 来源期刊: 岩土力学
• 关键词: 隧道施工 孔隙水压力 同结沉降 数值分析模型
• 年，卷（期）: 2011,（7）
• 所属期刊栏目: 岩土工程研究
• 页码范围: 2157-2161
• 分类号: TU443
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-7598.2011.07.040

摘要

盾构在低渗透性土层中开挖,常常伴随着地表下沉,究其原因为超孔隙水压力消散引起固结沉降的结果.为对盾构施工引起土体的固结沉降进行研究,首先,根据隧道施工前后土体应力的变化值,应用Henkel超孔隙水压力理论,推导了隧道开挖引起的初始超孔隙水压力的计算公式,并采用数值分析方法,考虑了由于土体的周结引起的沉降变形.研究成果应用到上海地铁2号线,根据具体的地质条件进行理论计算分析.结果表明,隧道开挖引起的初始超孔隙水压力最大值位于隧道起拱线处,地表固结沉降预测值与实测值吻合较好.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张义同	天津大学机械工程学院	37	414	12.0	19.0
2	敖日汗	天津大学机械工程学院	2	45	2.0	2.0