斜拉-悬索协作体系桥基于桩-土-结构相互作用的地震响应研究

• 作者: 石磊
• 来源期刊: 北方交通
• 学科: 交通运输
• 关键词: 协作体系桥 动力特性 土-桩-结构相互作用 地震响应
• 年，卷（期）: 2011,（11）
• 所属期刊栏目: 桥梁
• 页码范围: 53-56
• 分类号: U448.29|TU311.3
• 字数: 1508字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-6052.2011.11.019

摘要

以大连湾跨海大桥协作体系桥方案为研究对象,基于大型有限元分析软件ANSYS建立了该桥的三维有限元模型,采用等效嵌固模型模拟了土-桩-结构的相互作用,以此为基础对该方案桥的自振特性进行了分析,重点研究了桩-土-结构相互作用下斜拉-悬索协作体系桥的地震响应,分析结果表明自锚式体系的加劲梁与主塔的纵向位移、塔底、主跨跨中弯矩均大于地锚式体系;但加劲梁竖向位移、主塔塔底轴力则小于地锚式体系。