基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
研究飞机降落安全控制问题,飞机降落过程是飞行中最复杂、最危险的飞行阶段.系统存在高非线性和大气环境干扰的特点,并要求较高的实时性.为提高响应特性和抗干扰能力,提出了一种新的优化CMAC-PID并行自适应控制方法,和应用在6DOF非线性飞机的降落过程的研究中.在传统CMAC-PID并行控制的基础上,对CMAC网络学习率进行了改进,实现最优学习率的自适应控制,从而有效提高了CMAC控制器的在线学习速率.并利用遗传算法对CMAC-PID并行控制中的PID参数进行了仿真,使整个控制系统得到进一步优化.利用控制方法对6DOF飞机降落过程进行了仿真分析,结果表明所设计的控制方法具有良好的动态特性和抗干扰能力.
推荐文章
基于Lagrange算法的飞机水面降落过程研究
飞机水面降落
Lagrange算法
罚函数法
降落速度
基于ALE方法的飞机水面降落过程
固体力学
动态结构响应
ALE方法
飞机
降落速度
飞行速度
降落仰角
基于自适应Backstepping的飞机重心变化稳定控制律设计
自适应Backstepping
重心变化
控制律设计
牛顿迭代法
自适应动态寻优控制系统仿真研究
系统仿真
自适应动态寻优
飘移
实用
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 飞机降落过程自适应控制仿真研究
来源期刊 计算机仿真 学科 航空航天
关键词 前馈-反馈控制 优化学习率 自适应 遗传算法 飞机降落
年,卷(期) 2011,(4) 所属期刊栏目 航空航天领域仿真
研究方向 页码范围 53-57
页数 分类号 V448.22
字数 3341字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-9348.2011.04.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陆军 哈尔滨工程大学自动化学院 72 488 12.0 19.0
2 吴国强 哈尔滨工程大学自动化学院 12 141 5.0 11.0
3 吴叶斌 哈尔滨工程大学自动化学院 4 13 2.0 3.0
4 张雯 哈尔滨工程大学自动化学院 12 32 4.0 4.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (30)
共引文献  (40)
参考文献  (8)
节点文献
引证文献  (2)
同被引文献  (6)
二级引证文献  (11)
1975(5)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(4)
1990(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1992(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
1994(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1995(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
1997(5)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(5)
1998(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1999(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2000(4)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(2)
2001(3)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(2)
2002(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2004(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2005(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2006(5)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(3)
2007(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2008(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2009(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2011(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2016(3)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(1)
2017(2)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(2)
2018(6)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(6)
2019(2)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(2)
研究主题发展历程
节点文献
前馈-反馈控制
优化学习率
自适应
遗传算法
飞机降落
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计算机仿真
月刊
1006-9348
11-3724/TP
大16开
北京海淀阜成路14号
82-773
1984
chi
出版文献量(篇)
20896
总下载数(次)
43
论文1v1指导