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摘要:
在广州市轨交9号线与3号线平行换乘的高增站施工中,由于9号线基坑与既有3号线盾构隧道的水平距离仅有3.8 m。为了确保3号线隧道的稳定以及正常运营,在其深基坑施工中,采取了旋喷桩加固、地下连续墙、分段对称开挖的保护措施。监测结果表明,基坑施工所采取的技术措施是十分有效的。
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 毗邻既有地铁隧道的深基坑施工技术
来源期刊 建筑施工 学科 工学
关键词 毗邻既有车站 旋喷桩 深基坑 地下连续墙 对称开挖
年,卷(期) 2011,(10) 所属期刊栏目 地基基础
研究方向 页码范围 901-903
页数 分类号 TU753.8
字数 2664字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-1001.2011.10.010
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作者信息
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1 洪三金 17 24 3.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
毗邻既有车站
旋喷桩
深基坑
地下连续墙
对称开挖
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
建筑施工
月刊
1004-1001
31-1334/TU
大16开
上海市武夷路150号
4-431
1979
chi
出版文献量(篇)
9684
总下载数(次)
43
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