京沪高速铁路济南西站复合地基施工期的沉降分析

• 作者: 张光宗 李懿 王连俊
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 京沪高速铁路 济南西站 复合地基 堆载预压 沉降
• 年，卷（期）: 2011,（12）
• 所属期刊栏目: 线路/路基
• 页码范围: 33-35
• 分类号: U213.1
• 字数: 1460字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-2954.2011.12.011

摘要

在软土地基修建高速铁路和客运专线时,对软土地基进行沉降观测,对于保证工程质量和工期具有重要的意义.选取京沪高速铁路济南西站DIK418+298.9断面进行沉降监测,分析堆载预压的填筑高度对复合地基的影响.试验结果表明:在填筑过程中,地基沉降量随预压土填筑高度的增加而增加；在预压过程中,复合地基沉降量先急剧增大,后趋于稳定；卸载预压土后,复合地基的沉降会有一定量的回弹.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王连俊	北京交通大学土木建筑工程学院	112	1294	21.0	29.0
2	张光宗	北京交通大学土木建筑工程学院	11	108	6.0	10.0
3	李懿	北京交通大学土木建筑工程学院	7	54	4.0	7.0