用于工程设计的道岔动力参数法研究

• 作者: 曹洋 王平 赵卫华
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 道岔 转辙嚣 辙叉 轮轨接触关系 动力参数
• 年，卷（期）: 2011,（9）
• 所属期刊栏目: 线路路基
• 页码范围: 9-12
• 分类号: U213.6+1
• 字数: 2882字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-2954.2011.09.003

摘要

提出道岔动力参数设计方法并编制了岔区轮轨静态接触几何关系计算程序.以LMA型踏面动车组直向通过350 km/h 18号道岔为例,分析转辙器、辙叉结构不平顺对各项动力参数的影响,结果表明道岔结构不平顺的大小已转化为钢轨及车轮动力响应的大小,可用这些动力响应来评价道岔轮轨关系的设计,验证该设计方法对道岔结构设计具有一定的指导意义.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王平	西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室	385	3216	25.0	35.0
2	赵卫华	西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室	10	72	5.0	8.0
3	曹洋	西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室	10	98	6.0	9.0