人-车-路耦合系统振动分析及舒适度评价

• 作者: 张丙强 李亮
• 来源期刊: 振动与冲击
• 学科: 交通运输
• 关键词: 人-车-路系统 乘坐舒适度 振动方程 人体模型 路面不平度
• 年，卷（期）: 2011,（1）
• 页码范围: 1-5,15
• 分类号: U461.4
• 字数: 4068字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-3835.2011.01.001

摘要

基于人体动力模型和7自由度全车模型,路面采用Kelvin地基上Euler梁进行模拟,通过车轮与路面接触处的位移协调方程和车路相互作用力的平衡关系建立人-车-路耦合振动方程,采用New-mark积分法对方程组进行求解.对小型汽车在路面上行走过程进行了仿真分析,采用乘坐舒适度指标对人体振动舒适性进行评价,为从乘坐舒适度角度来评价路面不平顺提供了理论依据,并对路面级别、车速、乘坐者数量以及车辆各参数对系统振动的影响进行了初步讨论.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李亮	中南大学土木建筑学院	223	3926	34.0	49.0
2	张丙强	中南大学土木建筑学院	23	99	5.0	9.0