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摘要:
车载自组织网的目标是尽最大可能为道路行行驶提供安全。为达到该目的,车辆间通信需要充分利用安全消息。文中将安全消息分为两类:心跳安全消息和紧急报警安全消息。引入交通流理论,探讨在Free-low阶段基于心跳安全消息的安全应用。重点分析单跳数据成功传输率和心跳消息发送频率对安全的影响,从概率的角度建立数学模型并进行分析。通过仿真得出结论:提高数据成功传输率可以提高安全水平;在不造成网络拥塞的情况下较高的心跳消息发送频率可以获得更好的安全性
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文献信息
篇名 基于心跳消息的VANET安全应用性能分析
来源期刊 电子科技 学科 工学
关键词 车载自组网 安全消息 数据成功传输率 安全水平
年,卷(期) 2011,(12) 所属期刊栏目 协议·算法及仿真
研究方向 页码范围 102-105
页数 分类号 TP277
字数 2905字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-7820.2011.12.034
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 安利 空军工程大学理学院 23 75 6.0 7.0
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研究主题发展历程
节点文献
车载自组网
安全消息
数据成功传输率
安全水平
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电子科技
月刊
1007-7820
61-1291/TN
大16开
西安电子科技大学
1987
chi
出版文献量(篇)
9344
总下载数(次)
32
总被引数(次)
31437
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