开裂水泥混凝土路面加设传力杆作用评价

• 作者: 曹云龙 王端宜
• 来源期刊: 中外公路
• 学科: 交通运输
• 关键词: 混凝土路面 裂缝 荷载传递 传力杆
• 年，卷（期）: 2011,（1）
• 所属期刊栏目: 路面工程
• 页码范围: 50-55
• 分类号: U4
• 字数: 5359字
• 语种: 中文

摘要

使用刚性路面有限元程序ISLAB2000对横向开裂水泥混凝土路面加设传力杆进行模拟,分析讨论了加设传力杆的即时理论效果.同时,使用密歇根州与华盛顿州DBR路段、FWD检测数据验证了加设传力杆理论效果的正确性.研究表明:当裂缝传荷系数大于89%时,传力杆的加设将不会提高裂缝的传荷水平.而不考虑温度梯度情况下,DBR处理后传荷系数低于80%的裂缝,荷载作用于裂缝时,各裂缝附近拉应力值大小相近.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王端宜	华南理工大学土木与交通学院	162	2416	25.0	42.0
2	曹云龙	华南理工大学土木与交通学院	4	12	2.0	3.0