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摘要:
缓黏结预应力混凝土是近20年出现的一种新型独特预应力体系,其关键是缓黏结预应力筋周围缓凝材料是否满足要求.通过手工的方式制作了缓黏结预应力钢绞线,并对缓黏结预应力钢绞线进行了摩阻试验研究,得到了当缓凝砂浆的缓凝时间为11d,在第9d张拉缓黏结预应力钢绞线时的静张拉摩阻力、摩擦系数μ和偏差系数κ,以及预应力施加完成后40 d内缓黏结预应力钢绞线的应力变化和缓黏结部分预应力混凝土梁反拱度变化规律.为这一新型预应力体系的实际应用提供了理论参考依据.
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文献信息
篇名 缓黏结预应力钢绞线的试验研究
来源期刊 公路 学科 工学
关键词 缓黏结预应力 钢绞线 预应力 损失 试验 研究
年,卷(期) 2011,(10) 所属期刊栏目 桥梁
研究方向 页码范围 67-70
页数 分类号 TU378.8
字数 2743字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周先雁 中南林业科技大学土木工程与力学学院 60 512 12.0 21.0
2 冯新 中南林业科技大学土木工程与力学学院 8 67 3.0 8.0
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缓黏结预应力
钢绞线
预应力
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11-1668/U
大16开
北京市东城区东四前炒面胡同33号D座
2-81
1956
chi
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