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摘要:
车辆制动器在工作时都是由摩擦材料与金属对偶材料相摩擦,在摩擦表面产生摩擦力的同时,在摩擦副表面之间也会产生磨损粉尘颗粒,这些粉尘对环境的污染不容忽视.介绍制动摩擦材料的组成,综述国外在机动车辆制动摩擦粉尘排放的研究现状.国外研究者已开展汽车制动摩擦粉尘对环境污染情况的研究,包括磨损颗粒的尺寸分布及形成机制,污染测试和监控的实验平台、实验方法和粉尘采样方法,制动摩擦粉尘排放中的部分重金属对生态环境的影响等.
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文献信息
篇名 机动车辆制动摩擦粉尘对环境污染的研究综述
来源期刊 润滑与密封 学科 地球科学
关键词 汽车 制动磨损 粉尘 环境污染
年,卷(期) 2011,(5) 所属期刊栏目 综述与分析
研究方向 页码范围 106-112,115
页数 分类号 X823
字数 6815字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.0254-0150.2011.05.025
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈东 华南理工大学机械与汽车工程学院汽车工程研究所 38 236 8.0 14.0
2 梁华军 华南理工大学机械与汽车工程学院汽车工程研究所 2 46 2.0 2.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
汽车
制动磨损
粉尘
环境污染
研究起点
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
润滑与密封
月刊
0254-0150
44-1260/TH
大16开
广州市黄埔区茅岗路828号广州机械科学研究所
46-57
1976
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