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摘要:
文章以南宁-梧州二级公路路面大修改造工程为依托,介绍了旧混凝土路面碎石化沥青加铺层的技术特性及作用机理,阐述了Superpave沥青混合料矿料级配设计方法,并根据沥青混合料分形级配理论,探讨了粗集料用量对沥青混合料高温稳定性能的影响.结果表明:增加了26.5 mm、19 mm的粗集料用量的AC-20沥青混合料具有较好的高温稳定性能.
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文献信息
篇名 碎石化沥青加铺层的高温稳定性研究
来源期刊 西部交通科技 学科 交通运输
关键词 碎石化 沥青加铺层 级配设计 高温稳定性
年,卷(期) 2011,(5) 所属期刊栏目 道路工程
研究方向 页码范围 13-15,26
页数 分类号 U416.217
字数 2627字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-4874.2011.05.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王淑英 8 28 3.0 5.0
2 农卓松 3 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
碎石化
沥青加铺层
级配设计
高温稳定性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
西部交通科技
月刊
1673-4874
45-1339/U
大16开
广西南宁市民族大道153号交通设计大厦18楼
2006
chi
出版文献量(篇)
6186
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