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摘要:
为研究驾驶人在特长隧道中心理、生理和驾驶行为的变化规律,进行了实际道路试验.试验采用多导生理记录仪实时记录行车过程中驾驶人心率,微波速度传感器测量记录车速度变化.将特长隧道分为人口段、行车段和出口段,分别研究不同路段中驾驶人心率和车速的变化规律及对应关系.结果表明:驾驶人在高速公路特长隧道人口段行驶时,心率增加,心理紧张程度增加,行车速度降低;驾驶人进人特长隧道后,逐渐适应隧道环境内的行车状态,心理紧张程度有所缓解,心率和车速逐渐稳定;在隧道出口段,驾驶人心理紧张得到释放,驾驶人提高行车速度,尽快离开隧道环境.
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文献信息
篇名 高速公路特长隧道对驾驶人的影响
来源期刊 公路 学科 交通运输
关键词 交通运输安全工程 高速公路 特长隧道 驾驶人 心率 速度
年,卷(期) 2011,(5) 所属期刊栏目 综合
研究方向 页码范围 108-111
页数 分类号 U491.254
字数 2773字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘浩学 长安大学汽车学院 114 1082 18.0 27.0
2 赵炜华 长安大学汽车学院 46 344 10.0 17.0
3 施卢丹 长安大学汽车学院 13 36 3.0 6.0
4 颜先华 长安大学汽车学院 13 35 3.0 5.0
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心率
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