帝国版图之枷

• 作者: 赵旭腾
• 来源期刊: 世界军事
• 年，卷（期）: 2011,（16）
• 所属期刊栏目: 兵林杂俎
• 页码范围: 84-88
• 页数: 5页
• 语种: 中文

摘要

水陆联运中国古代军交运输体系的日臻完备,始于春秋战国时期.从运输工具上看,早在公元前5世纪,中国已能制造用牛马拖曳、载重达50石(约3吨)的畜力车.据《墨子·鲁问》记载,这种货车装满谷物后,即便长途转运也不会折断车轴.其坚同程度可见一斑.在当时,能否娴熟地驾驭马车,甚至被孔子列为“君子六艺”之一,而掌握这门功夫可比现代人学开车难多了.但“有车没路”也不成.战国后期,兵戈连年,军争不断,中原各国争相修筑纵横交错的“午道”.在巴蜀地区则开山凿壁,搭建栈道,其险绝雄奇堪称鬼斧神工,而为适应这一特殊“路况”三国时诸葛亮还发明了专供山地运输的“木牛流马”.