车载列车自动保护系统安全防护距离计算模型

• 作者: 林颖 王长林
• 来源期刊: 城市轨道交通研究
• 学科: 交通运输
• 关键词: 列车自动保护 移动闭塞 准移动闭塞 安全防护距离 计算模型
• 年，卷（期）: 2011,（10）
• 所属期刊栏目: 学术专论
• 页码范围: 24-27
• 分类号: U231
• 字数: 3491字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1007-869X.2011.10.007

摘要

安全防护距离的计算模型是车载ATP(列车自动保护)的关键技术之一.影响车载ATP安全防护距离的因素包括列车位置不确定因素、ATP设备反应时间、列车制动性能等.分析了这些因素与安全防护距离之间的关系,建立了移动闭塞系统和准移动闭塞系统的ATP安全防护距离的计算模型.仿真结果表明,计算模型与实际工程数据存在较小的误差,模型具有一定的实际应用价值.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	林颖	西南交通大学信息与科学技术学院	7	125	6.0	7.0
2	王长林	西南交通大学信息与科学技术学院	67	573	13.0	20.0