380km/h高速列车脉动风荷载仿真分析

• 作者: 勾红叶 施洲 邓跞
• 来源期刊: 铁道建筑
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速铁路 声屏障 CFD 脉动风压
• 年，卷（期）: 2011,（9）
• 所属期刊栏目: 工程材料及其他
• 页码范围: 133-136
• 分类号: U216.41+3
• 字数: 2308字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-1995.2011.09.042

摘要

针对高速铁路声屏障的高速列车脉动风荷载问题,介绍既有研究资料,并进行高速列车以350km/h,380 km/h的速度通行声屏障区域的CFD计算分析.结果表明,350 km/h速度下最大风压力为1 474 Pa,380 km/h速度下最大风压力为1 707 Pa.声屏障底部承受的风荷载最大,并沿高度向上先缓慢减小至声屏障一半高度后较快减小.沿纵向,声屏障的脉动风压在列车入口处最小,沿着列车前进方向50 m处迅速增大,后稍减小并在100 ～400 m处保持平稳.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	施洲	西南交通大学土木工程学院	77	701	16.0	21.0
2	勾红叶	西南交通大学土木工程学院	38	138	7.0	9.0
3	邓跞	中铁二院工程集团有限责任公司环境工程研究院	6	68	4.0	6.0