∏形钢板在桥梁加固工程中的应用

• 作者: 史建朋 张同舟 胡庆安 邬晓光
• 来源期刊: 公路
• 学科: 交通运输
• 关键词: 桥梁加固 ∏形钢板 肋板高度 挠度 主应力
• 年，卷（期）: 2011,（10）
• 所属期刊栏目: 桥梁
• 页码范围: 98-101
• 分类号: U445.72
• 字数: 2586字
• 语种: 中文

摘要

针对南方某些省份大批在役桥梁现存病害,利用增加主梁抗弯、抗剪刚度可大幅度提高桥梁承载能力的原理,首次提出∏形钢板加固方法,并利用ANSYS程序进行有限元数值模拟.对∏形钢板加固的主梁、粘贴钢板加固的主梁进行加固结果比较分析,最大竖向挠度前者低于后者约18.84％,顶板处最大主压应力、腹板处最大主拉应力、底板处最大主拉应力前者分别低于后者约17.05％、15.87％、15.67％,因而发现∏形钢板的加固效果高于粘贴钢板的加固效果.进一步对比分析∏形钢板肋板高度、肋板厚度对加固效果的影响,发现∏形钢板肋板高对加固效果影响较大.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	邬晓光	长安大学公路学院	135	730	10.0	23.0
2	胡庆安	长安大学公路学院	25	523	13.0	22.0
3	张同舟	长安大学公路学院	3	19	3.0	3.0
4	史建朋	长安大学公路学院	2	12	2.0	2.0