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摘要:
为研究斜拉桥结构各构件由于P-△效应而引起的几何非线性对于结构动力特性和地震响应的影响,基于一座主跨为688 m的斜拉桥,分别建立了单独考虑桥塔、斜拉索、主梁的P-△效应的模型,通过与没有考虑各构件的P-△效应的模型相比较,分析了各构件的P-△效应对于结构动力特性的影响;并通过动力时程分析,将考虑各构件的P-△效应的模型与没有考虑各构件的P-△效应的模型的地震响应相比较,研究分析了构件的P-△效应对于斜拉桥结构的地震响应的影响.结果表明:大跨度斜拉桥结构的P-△效应对于结构的抗震性能影响较大,在分析时应予以重点考虑.
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文献信息
篇名 P-△效应对大跨斜拉桥地震反应的影响研究
来源期刊 中外公路 学科 交通运输
关键词 大跨斜拉桥 时程分析 P-△效应
年,卷(期) 2011,(3) 所属期刊栏目 桥梁工程与隧道工程
研究方向 页码范围 159-162
页数 分类号 U448.27
字数 2683字 语种 中文
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序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘延芳 21 275 8.0 16.0
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研究主题发展历程
节点文献
大跨斜拉桥
时程分析
P-△效应
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中外公路
双月刊
1671-2579
43-1363/U
大16开
长沙市万家丽南路二段960号
42-63
1976
chi
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7725
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17
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