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摘要:
为解决传统优化设计方法中存在的最优解的函数值波动过大且容易违反约束的问题,将稳健设计运用于汽车断开式转向梯形机构的优化设计中.首先分别分析了稳健设计和转向机构的数学模型;其次在目标函数与约束中同时考虑运动副间隙的影响,建立了稳健优化设计模型.实例分析表明,与传统的优化方法相比较,该模型不仅可以得到较小的误差还具有较高的稳健性.研究结果表明,该方法有较好的可行性与实用性.
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文献信息
篇名 断开式转向梯形机构的稳健优化设计模型
来源期刊 机电工程 学科 工学
关键词 稳健设计 断开式转向梯形机构 运动副间隙 约束可行性
年,卷(期) 2011,(4) 所属期刊栏目 机械与仪表技术
研究方向 页码范围 429-431,443
页数 分类号 TH122
字数 3375字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-4551.2011.04.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 宋小文 浙江大学能源工程学系 61 452 13.0 18.0
2 刘汪洋 浙江大学能源工程学系 1 6 1.0 1.0
3 王晓晖 浙江大学能源工程学系 1 6 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
稳健设计
断开式转向梯形机构
运动副间隙
约束可行性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机电工程
月刊
1001-4551
33-1088/TM
大16开
浙江省杭州市大学路高官弄9号
32-68
1971
chi
出版文献量(篇)
6489
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9
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41536
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