内燃机曲轴停缸扭振特性多体动力学分析

• 作者: 张懿 王才峄
• 来源期刊: 机械制造
• 学科: 交通运输
• 关键词: 内燃机曲轴 扭振 多体动力学 停缸
• 年，卷（期）: 2011,（1）
• 页码范围: 34-36
• 分类号: TH113|U464.133
• 字数: 2673字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-4998.2011.01.012

摘要

基于虚拟样机技术,采用结合有限元法(FEM)的多体系统仿真(MSS)方法对汽车发动机曲轴进行扭转振动分析.建立了包括柔性体曲轴在内的内燃机曲轴系统的多体动力学模型,并由此模型对发动机采用停缸系统时的扭振特性进行模拟,分析了计算结果,提出了较好的停缸方案.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王才峄	上海工程技术大学高职学院	17	36	3.0	5.0
2	张懿	上海工程技术大学高职学院	4	8	2.0	2.0