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不久前,日本邮船接收了一艘9300TEU的集装箱船“NYK Altair”号,该船装备了一种非常高效的柴油发动机,完全符合今年1月1日生效的国际排放标准。即使如此,若该船按正常速度行驶,每天会排放694吨温室气体,而且这种状态会持续30年。
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文献信息
篇名 天然气能否成为未来的船用燃料
来源期刊 海运情报 学科 交通运输
关键词 船用燃料 天然气 ALTAIR 排放标准 柴油发动机 集装箱船 日本邮船 温室气体
年,卷(期) 2011,(12) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 27-29
页数 3页 分类号 U677
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研究主题发展历程
节点文献
船用燃料
天然气
ALTAIR
排放标准
柴油发动机
集装箱船
日本邮船
温室气体
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
海运情报
月刊
上海市虹口区霍山路150号
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