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舰船高传递损失基座振动波传递特性
舰船高传递损失基座振动波传递特性
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
振动波传递
基座连接结构
阻振质量
高传递损失
结构声学设计
摘要:
基于波动理论,根据阻抗失配和波形转换原理,分析了不同基座连接结构中振动波传递特性,给出了隔振性能随基座板架厚度比及频率变化规律.接着讨论了阻振质量偏心布置对其隔振性能的影响,给出了偏心阻振质量对基座振动波传递的阻抑公式.在理论分析基础上,将高传递损失的基座连接结构延拓到基座面板、腹板和安装板架中,综合运用阻振质量以及贴面阻尼层最大限度的增大基座的阻抗失配程度,初步给出了典型基座高传递损失结构形式,并通过数值计算验证了高传递损失基座结构形式声学设计的有效性.
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文献信息
篇名
舰船高传递损失基座振动波传递特性
来源期刊
工程力学
学科
交通运输
关键词
振动波传递
基座连接结构
阻振质量
高传递损失
结构声学设计
年,卷(期)
2011,(3)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
240-244,250
页数
6页
分类号
U661.44
字数
语种
中文
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振动波传递
基座连接结构
阻振质量
高传递损失
结构声学设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
工程力学
主办单位:
中国力学学会
出版周期:
月刊
ISSN:
1000-4750
CN:
11-2595/O3
开本:
大16开
出版地:
北京清华大学新水利馆114室
邮发代号:
82-862
创刊时间:
1984
语种:
chi
出版文献量(篇)
8001
总下载数(次)
5
总被引数(次)
125502
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