基于汽车悬架的多目标优化方法的研究

• 作者: 姜健 宁晓斌 谢伟东
• 来源期刊: 机电工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 多目标优化 多岛遗传法 联合优化 Adams/car iSight-FD
• 年，卷（期）: 2011,（2）
• 页码范围: 166-171
• 分类号: TH122|U463.33
• 字数: 3058字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-4551.2011.02.009

摘要

为了解决汽车悬架的平顺性和操稳性相互耦合的问题,根据万向集团提供的W1车型的相关数据,利用多体动力学仿真软件Adams/car对海马W1车型进行了整车建模,并对该车型进行了平顺性和操稳性仿真.根据国标的评价指标对海马W1车型进行了评价,从而得到汽车平顺性和操稳性的初始性能水平.利用多学科优化软件iSight-FD和多体动力学仿真软件Adams/car进行了联合优化,采用多岛遗传法对评价汽车平顺性和操稳性的性能指标进行优化.优化结果表明汽车的平顺性和操稳性都得到不同程度的提高.评价汽车性能的多目标得到平衡和优化,从而有效的解决了汽车的平顺性和操稳性之间的矛盾.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	谢伟东	浙江工业大学车辆工程研究所	48	438	12.0	19.0
2	宁晓斌	浙江工业大学车辆工程研究所	44	352	12.0	16.0
3	姜健	浙江工业大学车辆工程研究所	1	8	1.0	1.0