内河护岸工程的能耗定量评价

• 作者: 张婧媛 陈一梅
• 来源期刊: 水运工程
• 学科: 工学
• 关键词: 护岸工程 能耗 计算模型
• 年，卷（期）: 2011,（10）
• 所属期刊栏目: 综述
• 页码范围: 49-53
• 分类号: TV861
• 字数: 4143字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-4972.2011.10.012

摘要

为指导护岸工程节能及形式选择,从护岸工程建设期全生命周期角度将总能耗定义为由生产阶段的材料能耗、运输阶段及施工阶段能耗组成,给出了各部分能耗分析的数学统计模型,并针对常州市区段航道改线项目中的4种主要护岸类型分别进行了对比分析.结果表明:护岸的形式对工程的能耗影响较大,以重力式混凝土灌砌块石护岸每延米耗能情况做为基准,衡重式护岸是其84.2％,悬臂式护岸是其107.3％,悬臂式驳岸+(绿化)护坡的形式仅为其67.0％.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈一梅	东南大学交通学院	51	425	13.0	18.0
2	张婧媛	东南大学交通学院	1	4	1.0	1.0