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摘要:
交通控制系统是一个复杂的巨系统,传统的建模和控制方式难以获得较好的控制效果.文章针对区域协调控制中难以建立精确数学模型的特点,引入了强化学习,提出了基于强化学习的无模型区域协调控制算法.采用微观交通仿真软件对算法进行了仿真实验,与Webster定时控制进行对比,实验结果表明:强化学习算法取得较好的效果.
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文献信息
篇名 基于强化学习的城市交通区域协调控制研究
来源期刊 电子技术 学科 工学
关键词 交通控制 区域协调控制 强化学习
年,卷(期) 2011,(8) 所属期刊栏目 电子技术研发
研究方向 页码范围 1-3
页数 分类号 TP18
字数 3591字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-0755.2011.08.001
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 卞凯 中国科学技术大学信息科学技术学院 2 4 1.0 2.0
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节点文献
交通控制
区域协调控制
强化学习
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期刊影响力
电子技术
月刊
1000-0755
31-1323/TN
大16开
上海市长宁区泉口路274号
4-141
1963
chi
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