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实现自主创新的中国高铁能否取得较好的赢利
实现自主创新的中国高铁能否取得较好的赢利
作者:
李拉
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
中国模式
铁道部
自主创新
赢利
企业负债
中国铁路
盈利能力
负债率
摘要:
中国高铁仅用了不到六年的时间便跑出了令全世界惊叹、艳羡的"中国模式"。然而就在不久前,铁道部新任部长盛光祖在出席两会时表示,中国铁路企业负债约为1.8万亿元。这不禁令人发问,中国高铁面对负债率高、盈利能力弱等诸多问题,能否在未来取得较好的赢利?
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篇名
实现自主创新的中国高铁能否取得较好的赢利
来源期刊
产权导刊
学科
经济
关键词
中国模式
铁道部
自主创新
赢利
企业负债
中国铁路
盈利能力
负债率
年,卷(期)
2011,(7)
所属期刊栏目
市场篇
研究方向
页码范围
8-11
页数
分类号
F842
字数
4102字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1672-8890.2011.07.003
五维指标
作者信息
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姓名
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李拉
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4.0
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2011(0)
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节点文献
中国模式
铁道部
自主创新
赢利
企业负债
中国铁路
盈利能力
负债率
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
产权导刊
主办单位:
天津产权交易中心
出版周期:
月刊
ISSN:
1672-8890
CN:
12-1368/F
开本:
大16开
出版地:
天津市河西区琼州道103-1号
邮发代号:
6-185
创刊时间:
1996
语种:
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出版文献量(篇)
6556
总下载数(次)
5
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