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摘要:
中国高铁仅用了不到六年的时间便跑出了令全世界惊叹、艳羡的"中国模式"。然而就在不久前,铁道部新任部长盛光祖在出席两会时表示,中国铁路企业负债约为1.8万亿元。这不禁令人发问,中国高铁面对负债率高、盈利能力弱等诸多问题,能否在未来取得较好的赢利?
内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 实现自主创新的中国高铁能否取得较好的赢利
来源期刊 产权导刊 学科 经济
关键词 中国模式 铁道部 自主创新 赢利 企业负债 中国铁路 盈利能力 负债率
年,卷(期) 2011,(7) 所属期刊栏目 市场篇
研究方向 页码范围 8-11
页数 分类号 F842
字数 4102字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-8890.2011.07.003
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李拉 32 70 4.0 7.0
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研究主题发展历程
节点文献
中国模式
铁道部
自主创新
赢利
企业负债
中国铁路
盈利能力
负债率
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
产权导刊
月刊
1672-8890
12-1368/F
大16开
天津市河西区琼州道103-1号
6-185
1996
chi
出版文献量(篇)
6556
总下载数(次)
5
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