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摘要:
为了解决矮寨特大桥的桥面融雪防冰问题,经过方案比选,提出了电发热沥青混凝土方案,并进行了试验研究.制作了导电沥青混凝土试块及20 cm×10 cm铜网格电极,分别测试了3种电压的发热升温情况,并采用自然降雪验证发热性能.试验结果表明,试块表面各点发热不同,温度随着通电电压的升高而升高,试块在12、24、36 V电压下各点温度的变化区间分别为14.6~16℃、11.7~29.6℃、15~55℃.室外真雪融化试验表明:导电沥青混凝土具有良好的发热效果,在通电20~40 min时融雪效果开始显著,随着通电时间的延长融雪趋于彻底,雪样温度始终低于周围环境温度.
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关于特大桥混凝土质量系统控制的思考
特大桥
混凝土品质
系统控制
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 矮寨特大桥融雪防冰电发热沥青混凝土试验研究
来源期刊 中外公路 学科 交通运输
关键词 桥梁工程 融雪化冰 电发热沥青混凝土
年,卷(期) 2011,(6) 所属期刊栏目 矮寨特大桥专栏
研究方向 页码范围 29-32
页数 分类号 U441.3
字数 3386字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 袁玉卿 河南大学土木建筑学院 50 317 9.0 15.0
5 杨玲 2 21 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
桥梁工程
融雪化冰
电发热沥青混凝土
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期刊影响力
中外公路
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1671-2579
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