基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
BIMCO督促船东在应用新船能效设计指数(EEDI)时应避免使用弃权声明,同时在EEDI计算方面将为其提供帮助。从2013年开始,IMO要求使用EEDI计算新船的设计能效和CO2排放量的标;住将强制使用。目前海洋环境保护委员会已投票通过,但允许船东在短期内暂不使用EEDI。
推荐文章
中小型船舶EEDI影响因素及对策分析
船舶
能效设计指数
节能减排
影响因素
基于阻力和EEDI的船舶主尺度要素多学科设计优化
船舶能效设计指数(EEDI)
船舶主尺度
多学科设计优化
阻力
压载水证书遇到瓶颈 船东协会敦促过渡方案
压载水管理
环境保护委员会
证书
协会
船东
总吨位
公约
成员国
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 BIMCO敦促船东避免使用EEDI弃权声明
来源期刊 中国海事 学科 交通运输
关键词 船东 环境保护委员会 CO2排放量 IMO 设计 能效 计算
年,卷(期) 2011,(11) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 69-69
页数 分类号 U695.212
字数 1573字 语种 中文
DOI
五维指标
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (0)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2011(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
船东
环境保护委员会
CO2排放量
IMO
设计
能效
计算
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国海事
月刊
1673-2278
11-5352/U
大16开
天津市河西区黑牛城道34号
1992
chi
出版文献量(篇)
6021
总下载数(次)
5
总被引数(次)
6100
论文1v1指导