汽车可变转向系统结构及工作原理

• 作者: 罗新闻
• 来源期刊: 汽车维修与保养
• 学科: 交通运输
• 关键词: 汽车高速行驶 工作原理 转向系统 可变 转向助力系统 方向稳定性 结构 疲劳强度
• 年，卷（期）: 2011,（12）
• 所属期刊栏目: 新车新技术
• 页码范围: 30-30,32;34;36;37
• 分类号: U471.24
• 字数: 3492字
• 语种: 中文

摘要

现在,普通轿车都带有转向助力系统。转向助力系统可以大大减轻驾驶者的疲劳强度,但是也有一点副作用,那就是汽车高速行驶时由路面通过轮胎反馈到方向盘的路感降低了,高速时方向盘太轻造成方向稳定性变差。所以有了＂可变助力转向＂原理,就是在车速高时减少助力方向盘变重增加稳定性,低速时增加助力方向盘变轻减轻疲劳强度。