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摘要:
一系悬挂系统应用于一种新型城市有轨电车,实现有轨电车的100%低地板.系统由两根连杆、四个橡胶节点和一个橡胶弹簧组成.该系统与构架和轴箱定位装置组成可弹性变形的四连杆机构,实现轮对相对构架在垂向具有较大的弹性运动,在横向和纵向实现弹性定位,确保有轨电车的安全稳定运行.
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有轨电车
低地板
限界
小曲线通过能力
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 新型低地板有轨电车一系悬挂系统
来源期刊 机械工程师 学科 工学
关键词 100%低地板车辆 一系悬挂系统 四连杆机构 原理
年,卷(期) 2011,(2) 所属期刊栏目 学术交流
研究方向 页码范围 39-41
页数 分类号 TP391.7
字数 1468字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-2333.2011.02.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 米彩盈 西南交通大学机械工程学院 68 574 12.0 21.0
2 刘文松 西南交通大学机械工程学院 44 108 7.0 8.0
4 郭春杰 22 70 6.0 7.0
5 周炜 14 22 3.0 4.0
6 余万里 5 11 2.0 3.0
传播情况
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2019(2)
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  • 二级引证文献(1)
研究主题发展历程
节点文献
100%低地板车辆
一系悬挂系统
四连杆机构
原理
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械工程师
月刊
1002-2333
23-1196/TH
大16开
黑龙江省哈尔滨市
14-53
1969
chi
出版文献量(篇)
20573
总下载数(次)
34
总被引数(次)
47463
论文1v1指导