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摘要:
铁路意外强制险是铁路部门按票价2%提取保费,向人保统一投保的。且不说2万元保额是否过低,很难赔偿旅客的损失,“不论座席等次、全票、半票、免票,一律规定为每人2万元”的做法也不合理。既然保额统一以2万元为限,十几元的短途绿皮车硬座票与上千元的高铁商务座的实际保费应该相同。但旅客却都是按票价2%向铁路部门交的保费。中间的差额与利润有多少可想而知。
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文献信息
篇名 铁路意外强制险保额为何20年没动
来源期刊 理论导报 学科 经济
关键词 铁路部门 保额 保费 票价 旅客 投保 损失 商务
年,卷(期) 2011,(8) 所属期刊栏目 百家言论
研究方向 页码范围 7-7
页数 分类号 F532.6
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-3655.2011.08.007
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研究主题发展历程
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铁路部门
保额
保费
票价
旅客
投保
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商务
研究起点
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理论导报
月刊
1007-3655
36-1158/D
大16开
江西省南昌市江西省委大院后楼
1987
chi
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