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摘要:
针对东莞轨道交通花岗闪长岩残积土及全强风化岩的崩解特性,结合崩解试验和颗粒分析,得出其具有崩解性和产生的原因,以及岩(土)体由慢速崩解到快速崩解再到慢速崩解的三个阶段;崩解性与岩石失水程度有关:失水越多,失水过程越剧烈,崩解量越大,速度越快;从残积层、全风化层和强风化层的崩解速度和崩解量中看出,随着风化程度的减弱,崩解性有所减弱.
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文献信息
篇名 花岗闪长岩残积土及全强风化岩的崩解性能研究
来源期刊 路基工程 学科 工学
关键词 花岗闪长岩残积土 崩解机制 崩解量 试样状态 崩解速度 治理措施
年,卷(期) 2011,(3) 所属期刊栏目 试验研究
研究方向 页码范围 144-147
页数 分类号 TU458+2
字数 2715字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-8825.2011.03.042
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 薛林 1 11 1.0 1.0
2 栗小华 1 11 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
花岗闪长岩残积土
崩解机制
崩解量
试样状态
崩解速度
治理措施
研究起点
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相关学者/机构
期刊影响力
路基工程
双月刊
1003-8825
51-1414/U
大16开
成都市金牛区通锦路16号
62-156
1983
chi
出版文献量(篇)
6726
总下载数(次)
9
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24794
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