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基于强度折减法隧道开挖面的稳定性评价
基于强度折减法隧道开挖面的稳定性评价
作者:
李旭东
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
开挖面稳定
极限分析
上限定理
强度折减技术
摘要:
从塑性极限分析机动学方法出发,利用土的强度折减系数概念,建立了隧道开挖面三维稳定性分析模型,确定了潜在破坏模式下的开挖面稳定系数.针对典型问题,通过与楔形体模型、梯形楔体模型以及离心模型试验对比分析,得出的计算结果介于楔形体模型和梯形楔体模型之间,更接近于离心模型试验结果,验证了方法的合理性.
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UDEC:强度折减法
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文献信息
篇名
基于强度折减法隧道开挖面的稳定性评价
来源期刊
铁道建筑
学科
交通运输
关键词
开挖面稳定
极限分析
上限定理
强度折减技术
年,卷(期)
2011,(9)
所属期刊栏目
隧道与地下工程
研究方向
页码范围
47-49
页数
分类号
U456
字数
2050字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1003-1995.2011.09.015
五维指标
作者信息
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李旭东
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极限分析
上限定理
强度折减技术
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道建筑
主办单位:
中国铁道科学研究院
出版周期:
月刊
ISSN:
1003-1995
CN:
11-2027/U
开本:
大16开
出版地:
北京市海淀区大柳树路2号
邮发代号:
2-405
创刊时间:
1961
语种:
chi
出版文献量(篇)
9468
总下载数(次)
32
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