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摘要:
从塑性极限分析机动学方法出发,利用土的强度折减系数概念,建立了隧道开挖面三维稳定性分析模型,确定了潜在破坏模式下的开挖面稳定系数.针对典型问题,通过与楔形体模型、梯形楔体模型以及离心模型试验对比分析,得出的计算结果介于楔形体模型和梯形楔体模型之间,更接近于离心模型试验结果,验证了方法的合理性.
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文献信息
篇名 基于强度折减法隧道开挖面的稳定性评价
来源期刊 铁道建筑 学科 交通运输
关键词 开挖面稳定 极限分析 上限定理 强度折减技术
年,卷(期) 2011,(9) 所属期刊栏目 隧道与地下工程
研究方向 页码范围 47-49
页数 分类号 U456
字数 2050字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-1995.2011.09.015
五维指标
作者信息
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1 李旭东 2 20 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
开挖面稳定
极限分析
上限定理
强度折减技术
研究起点
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道建筑
月刊
1003-1995
11-2027/U
大16开
北京市海淀区大柳树路2号
2-405
1961
chi
出版文献量(篇)
9468
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32
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