考虑交通网络广义出行费用的道路方案比选方法研究

• 作者: 李颖 王明华 贾鹏
• 来源期刊: 中外公路
• 学科: 交通运输
• 关键词: 道路选线 广义出行费用 方案比选 交通网络
• 年，卷（期）: 2011,（5）
• 所属期刊栏目: 交通工程与管理
• 页码范围: 263-267
• 分类号: U412.32
• 字数: 4080字
• 语种: 中文

摘要

快速公交系统(BRT)的布设会占用原有的道路行车道资源,但中国的实践表明BRT系统的运营并未达到预期的小汽车分担率的下降,因此需要另建其他道路以弥补减少的道路行车空间来缓解小汽车出行需求诱发的交通压力.该文针对这类为配合BRT系统运行而另外修建的道路的选线问题展开研究,其与传统的独立道路工程的选线问题存在不同,单以道路工程费用作为方案评价的方法已不再适用,笔者提出综合考虑交通网络总出行需求引起的广义出行费用和道路基本建设费用的比选方法,并以某市BRT系统的配套道路工程方案比选为例,说明该研究方法的可行性和应用价值.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李颖	大连海事大学交通运输管理学院	89	536	12.0	18.0
2	贾鹏	大连海事大学交通运输管理学院	11	88	4.0	9.0
3	王明华	大连海事大学交通运输管理学院	3	88	2.0	3.0