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摘要:
刘志军并非中国高铁的首倡者——早在他出任铁道部部长十年前,京沪高铁的讨论就提上议程,但直到2006年才正式经国家发改委审批通过。刘志军创造了多项“世界之最”:中国的高铁建设,无论就其路网规模,还是投资规模、建设速度,都创造了纪录。
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文献信息
篇名 高速的代价
来源期刊 新世纪周刊 学科 经济
关键词 国家发改委 铁道部 世界之最 路网规模 投资规模 刘志军 中国 部长
年,卷(期) 2011,(8) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 86-87
页数 2页 分类号 F426.7
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1 曹海丽 《新世纪周刊》编辑部 78 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
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国家发改委
铁道部
世界之最
路网规模
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刘志军
中国
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财新周刊
其它
2096-1251
10-1344/F
北京市朝阳区工体北路8号院三里屯SOHO
32-235
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