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摘要:
北京地铁大兴线与地铁4号线共同构成北京市南北客运大动脉.为了最大限度消除钢轨接头、减少列车对轨道的冲击和振动,全线铺设温度应力式无缝线路.重点研究北京地铁大兴线高架段及地下线温度应力式无缝线路设计.根据高架桥、隧道内无缝线路的特点,在设计时根据不同特点确定设计参数、锁定轨温,并进行稳定性检算.根据地铁列车荷载分别计算在不同工况条件下的无缝线路附加力,进而确定无缝线路的伸缩区、固定区及缓冲区.高架桥上铺设的无缝线路应采用小阻力扣件,设置钢轨伸缩调节器等,减少钢轨纵向力,确保无缝线路稳定性.地下线铺设无缝线路时,应根据道岔形式合理设置缓冲区.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 北京市轨道交通大兴线无缝线路设计
来源期刊 铁道标准设计 学科 交通运输
关键词 北京市轨道交通 大兴线 无缝线路 伸缩调节器 设计
年,卷(期) 2011,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 44-46
页数 分类号 U231|U213.2
字数 2411字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-2954.2011.01.016
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 田苗盛 4 32 3.0 4.0
2 吴燕 1 5 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
北京市轨道交通
大兴线
无缝线路
伸缩调节器
设计
研究起点
研究来源
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期刊影响力
铁道标准设计
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1004-2954
11-2987/U
大16开
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82-765
1957
chi
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