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摘要:
路基变形控制是严寒地区客运专线的难点,消除冻胀危害是路基设计、施工重点考虑的问题,填料是影响路基冻胀的最主要因素.通过对典型A、B组填料冻胀性的试验研究,分析了填料冻胀性与含水率、细粒掺量、掺配土质、水分变化、干密度之间的关系,对路基填料选择和现场施工提出了建议.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 哈大铁路客运专线路基填料冻胀性试验研究
来源期刊 铁道建筑 学科 交通运输
关键词 客运专线 铁路路基 填料 冻胀性 试验
年,卷(期) 2011,(10) 所属期刊栏目 路基与地基基础
研究方向 页码范围 61-63
页数 分类号 U214.03|U213.1
字数 2813字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-1995.2011.10.020
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 石刚强 兰州大学土木工程与力学学院 6 101 4.0 6.0
5 王珣 中交股份哈大客专工程指挥部 1 33 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
客运专线
铁路路基
填料
冻胀性
试验
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
铁道建筑
月刊
1003-1995
11-2027/U
大16开
北京市海淀区大柳树路2号
2-405
1961
chi
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