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层间柱梁强度比对钢框架结构动力性能的影响
层间柱梁强度比对钢框架结构动力性能的影响
作者:
徐献福
牟犇
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
钢框架
层间柱梁强度比
拟动力试验
动力响应
摘要:
屈服机制是设计框架结构的重要指标.中国、美国等规范采用柱梁受弯承载力比来控制试验强柱弱梁屈服机制,而日本采用整体屈服机制.本文采用柱梁强度比设计的一榀二层框架,采用1/2比例模型进行拟动力试验和地震反映分析.试验结果表明:层间柱梁强度比是控制钢框架结构整体屈服的有效参数,框架各层加速度响应及位移响应能够较好的反映出结构的整体抗震性能,符合工程实际.
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文献信息
篇名
层间柱梁强度比对钢框架结构动力性能的影响
来源期刊
中外建筑
学科
工学
关键词
钢框架
层间柱梁强度比
拟动力试验
动力响应
年,卷(期)
2011,(3)
所属期刊栏目
建构技术
研究方向
页码范围
92-93
页数
分类号
TU39L
字数
2498字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1008-0422.2011.03.027
五维指标
作者信息
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姓名
单位
发文数
被引次数
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G指数
1
徐献福
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牟犇
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传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
钢框架
层间柱梁强度比
拟动力试验
动力响应
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中外建筑
主办单位:
中华人民共和国住房和城乡建设部信息中心
湖南长沙建设信息中心
出版周期:
月刊
ISSN:
1008-0422
CN:
43-1255/TU
开本:
大16开
出版地:
湖南省长沙市
邮发代号:
42-149
创刊时间:
1995
语种:
chi
出版文献量(篇)
10641
总下载数(次)
25
总被引数(次)
28283
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:
the National Natural Science Foundation of China
官方网址:
http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:
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学科类型:
数理科学
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